Stell rem cakram..??

stelan rem cakram itu gak bisa di setel seperti layaknya rem tromol, hanya saja, kalo rem cakram ngelos berarti ada angin palsu yg kudu di keluari lewat pentil pembuangan minyak rem di kalipernya. kalo masalah tekanan tergantung dari master silindernya, biasanya karena kotor kurang greget gigitnya, tp selama gak kotor sih gak masalah. trus kalo udah pake tipe minyak rema Dot 4 jangan di gabung dengan yg Dot3 berbahaya bisa bikin piston di kaliper terkunci karena beda spek, walaupun sama2 minyak rem cakrram. justru kalo minyak rem berkurang berarti ada indikasi kampas mulai menipis, jangan di tambah lagi minyaknya, bisa2 cakramnya yg terkikis karena kampasnya habis

corang wrote:

stelan rem cakram itu gak bisa di setel seperti layaknya rem tromol, hanya saja, kalo rem cakram ngelos berarti ada angin palsu yg kudu di keluari lewat pentil pembuangan minyak rem di kalipernya. kalo masalah tekanan tergantung dari master silindernya, biasanya karena kotor kurang greget gigitnya, tp selama gak kotor sih gak masalah. trus kalo udah pake tipe minyak rema Dot 4 jangan di gabung dengan yg Dot3 berbahaya bisa bikin piston di kaliper terkunci karena beda spek, walaupun sama2 minyak rem cakrram. justru kalo minyak rem berkurang berarti ada indikasi kampas mulai menipis, jangan di tambah lagi minyaknya, bisa2 cakramnya yg terkikis karena kampasnya habis

Nambahin dikit. Klo minyak rem di tambah tar malah luber pas ganti kampas. Gawat klo ampe kejadian karena minyak rem ngerusak cat.

cmiiw.