Oli merk apa yang cocok buat ax kalian??

Logi wrote:

vassili zaitsev wrote:

^^kalo cuman ganti oli sih gpp bro, garansi mesin gk akan hilang...hehehe...

Jadi ga ada pengaruh negatif ke mesin ya bro??

Sip deh thanks infonya..

Ganti oli yang lebih bagus ga bakal pengaruh negatif ke mesin tapi ke dompet :-D he3

Logi wrote:

Bro2 sekalian.
Mau minta saran AX ane masih km 4. Kalo langsung ganti oli gitu apakah ada pengaruh buat mesinnya?
Jadi positif apa negatif ya.
Soalnya baca2 testimoni oli bawaan kawasaki jelek ya.
Jadi pengen ganti aja langsung namun takut kenapa2 mesinnya.

pk pertamina prima xp enduro aj yg resing..lebih enteng tarikannya..tyus ngisi'a jgn 1ltr v 950 ml aj..

aka_ax wrote:

Logi wrote:

Bro2 sekalian.
Mau minta saran AX ane masih km 4. Kalo langsung ganti oli gitu apakah ada pengaruh buat mesinnya?
Jadi positif apa negatif ya.
Soalnya baca2 testimoni oli bawaan kawasaki jelek ya.
Jadi pengen ganti aja langsung namun takut kenapa2 mesinnya.

pk pertamina prima xp enduro aj yg resing..lebih enteng tarikannya..tyus ngisi'a jgn 1ltr v 950 ml aj..

Kenapa diisi 950 ml bro?

anyway, hari sabtu kemarin ane udah keburu isi motul 3100 yang 0.8 lt. beli 2 botol deh biar bisa isi 1 lt >.<

Katanya Motul 3100 = 5100 yah? cuma beda isi nya doang yang 1lt dan 0.8 lt?

Logi wrote:

aka_ax wrote:

Logi wrote:

Bro2 sekalian.
Mau minta saran AX ane masih km 4. Kalo langsung ganti oli gitu apakah ada pengaruh buat mesinnya?
Jadi positif apa negatif ya.
Soalnya baca2 testimoni oli bawaan kawasaki jelek ya.
Jadi pengen ganti aja langsung namun takut kenapa2 mesinnya.

pk pertamina prima xp enduro aj yg resing..lebih enteng tarikannya..tyus ngisi'a jgn 1ltr v 950 ml aj..

Kenapa diisi 950 ml bro?

anyway, hari sabtu kemarin ane udah keburu isi motul 3100 yang 0.8 lt. beli 2 botol deh biar bisa isi 1 lt >.<

Katanya Motul 3100 = 5100 yah? cuma beda isi nya doang yang 1lt dan 0.8 lt?

knp hrs beli 2 btl bro? motul 3100 15/50 ada kok yg 1 ltr nya

Saya pake yg sae 10/40 bro. Adanya cm 0.8lt aja sebotolnya. Jd beli dua deh. Anyway ampe lupa nanya ke org bengkel ganti oli tiap brp km ya?

Logi wrote:

Saya pake yg sae 10/40 bro. Adanya cm 0.8lt aja sebotolnya. Jd beli dua deh. Anyway ampe lupa nanya ke org bengkel ganti oli tiap brp km ya?

Klo ane saranin sih enak pake yang SAEnya 15/50 itu ada yang 1 ltr bro...rata2 pemakainan oli sih 2500-3000 km bro

pk pertamina prima xp / enduro aj yg resing..lebih enteng tarikannya..tyus ngisi'a jgn 1ltr v 950 ml aj..[/quote]

Kenapa diisi 950 ml bro?

anyway, hari sabtu kemarin ane udah keburu isi motul 3100 yang 0.8 lt. beli 2 botol deh biar bisa isi 1 lt >.<

Katanya Motul 3100 = 5100 yah? cuma beda isi nya doang yang 1lt dan 0.8 lt?[/quote]

soalnya kata temen ane yg ngerti mesin kl pake 1lt itu malahan bikin berat tarikannya tapi BBM lbh irit,tp kl 900/950ml lbh enteng tarikannya tapi BBM lbh boros dikit..tapi lagi jgn coba2isi 800ml/dibawahnya bisa rontok tar mesinnya...

aka_ax wrote:

pk pertamina prima xp / enduro aj yg resing..lebih enteng tarikannya..tyus ngisi'a jgn 1ltr v 950 ml aj..

Kenapa diisi 950 ml bro?

anyway, hari sabtu kemarin ane udah keburu isi motul 3100 yang 0.8 lt. beli 2 botol deh biar bisa isi 1 lt >.<

Katanya Motul 3100 = 5100 yah? cuma beda isi nya doang yang 1lt dan 0.8 lt?[/quote]

soalnya kata temen ane yg ngerti mesin kl pake 1lt itu malahan bikin berat tarikannya tapi BBM lbh irit,tp kl 900/950ml lbh enteng tarikannya tapi BBM lbh boros dikit..tapi lagi jgn coba2isi 800ml/dibawahnya bisa rontok tar mesinnya... [/quote]

Wah baru tau ane,, hehe,, thanks pencerahannya sob.. mungkin abis km 2500 baru bisa di praktekkan

1 lage pake shell VSX.. wiih manteep tuth.. 45rebu..

mayan hasilnya beda banget ma oli bawaan kawasaki kalo diganti!!

i2ulz wrote:

1 lage pake shell VSX.. wiih manteep tuth.. 45rebu..

mayan hasilnya beda banget ma oli bawaan kawasaki kalo diganti!!

castrol pwer-1 jg lumayan ...hrganya lebih murah..

ceritanya gini.. ke bengkel sodara mo numpang bersihin karbu ama ganti oli.. eh udah dibongkar olinay abis ditoko kaga ada.

jalan dah ke bengkel khusus oli... eh.. semua 800ML.. cape dah. nasib kawasaki, yang bebeknya aja minumnya 1 L...

nanya, yang 1 L ada lu merk paan? cm BM1... ya udah ambil BM1 aje.

so far lumayan, cm topspeed kok drop ya, alias nguinng nguingg.. geter.. kalo dingin, or akselerasi si emang empuk,

Armagogon wrote:

ceritanya gini.. ke bengkel sodara mo numpang bersihin karbu ama ganti oli.. eh udah dibongkar olinay abis ditoko kaga ada.

jalan dah ke bengkel khusus oli... eh.. semua 800ML.. cape dah. nasib kawasaki, yang bebeknya aja minumnya 1 L...

nanya, yang 1 L ada lu merk paan? cm BM1... ya udah ambil BM1 aje.

so far lumayan, cm topspeed kok drop ya, alias nguinng nguingg.. geter.. kalo dingin, or akselerasi si emang empuk,

betul bro...cr oli yg 1L emang lebih sulit dr yg 800 ml....kd bw stock sendiri kali y di bagasi...

Quote :

soalnya kata temen ane yg ngerti mesin kl pake 1lt itu malahan bikin berat tarikannya tapi BBM lbh irit,tp kl 900/950ml lbh enteng tarikannya tapi BBM lbh boros dikit..tapi lagi jgn coba2isi 800ml/dibawahnya bisa rontok tar mesinnya...

kok bisa gitu ya...? jadi dibuang dlu sdikit gitu.. sblum dimasukkin...?

mw tanya dund!!

setiap berapa kali sih ganti oli dan bersihin karburator??
normalnya?

sekarang nie saya pake shell VSX.. mohon dibantu,,

Minimal seh ikut petunjuk di buku servis. Tiap ganti oli sekalian bersih karbu. Ganti filter oli tiap 2x ganti oli.
Klo mau lebih cepet ya ga bagus.

rata2 lebih memilih untuk tidak pake KGO ya?
berarti oli apa aja masih lebih bagus dari KGO donk ya?

yang punya SUzuki .... anti SGO
yang punya HOnda.... anti pakek Federal
yang punya Yamaha... mana ada yang pakek Yamalube kalo ga kepaksa..

arioss wrote:

rata2 lebih memilih untuk tidak pake KGO ya?
berarti oli apa aja masih lebih bagus dari KGO donk ya?

Armagogon wrote:

yang punya SUzuki .... anti SGO
yang punya HOnda.... anti pakek Federal
yang punya Yamaha... mana ada yang pakek Yamalube kalo ga kepaksa..

ad yg mo ksih gw pencerahan ?

KGO dan SGO itu jenih makhluk apa y?....
thx's

KGO = Kaoskaki Genuine Oil (Oli hasil rendeman kaoskaki 7 hati 7 malam...)

Armagogon wrote:

yang punya SUzuki .... anti SGO
yang punya HOnda.... anti pakek Federal
yang punya Yamaha... mana ada yang pakek Yamalube kalo ga kepaksa..

Ga kok, KGO lumayan enak (nge bela karena pake) :-D tapi emang cuma buat pemakaian standar sehari2. Klo doyan kebut ya ganti oli laen.

gw jg pakek KGO.. dulu pas masi gratis...
sekarang apa aja yang ada... asal 1 L.

Armagogon wrote:

ceritanya gini.. ke bengkel sodara mo numpang bersihin karbu ama ganti oli.. eh udah dibongkar olinay abis ditoko kaga ada.

jalan dah ke bengkel khusus oli... eh.. semua 800ML.. cape dah. nasib kawasaki, yang bebeknya aja minumnya 1 L...

nanya, yang 1 L ada lu merk paan? cm BM1... ya udah ambil BM1 aje.

so far lumayan, cm topspeed kok drop ya, alias nguinng nguingg.. geter.. kalo dingin, or akselerasi si emang empuk,

Shell Advance VSX 10w-40 1 L
BM1 10w-40 jg 1 L
TOP 1 jg 1 L

ad yg mo ksih gw pencerahan ?

KGO dan SGO itu jenih makhluk apa y?....
thx's[/quote]

wakakakakak...si om bs aja..sebenernya oli KGO mayan enak man cepet itemnya..dah gitu katanya KGO ngruh sama garansi..kt sumber yg ane tanya selama garansi msh ada hrs pk KGO kl ga garansi bs batal..tu ane tanya jg ga deler pabrikan lain jwbnya sama..bkn kawak doang yg ky gt..jd sementara ane bolak balik pk enduro&KGO..alnya ane ke BERES 2bln sx jd pas diperiksa ma muntirnya jwbnya jujur..PK KGO om...jujurkannnnn?

Nyeh wrote:

Quote :

soalnya kata temen ane yg ngerti mesin kl pake 1lt itu malahan bikin berat tarikannya tapi BBM lbh irit,tp kl 900/950ml lbh enteng tarikannya tapi BBM lbh boros dikit..tapi lagi jgn coba2isi 800ml/dibawahnya bisa rontok tar mesinnya...

kok bisa gitu ya...? jadi dibuang dlu sdikit gitu.. sblum dimasukkin...?

ga perlu bro..kan biasanya disamping botol oli ada garis2 Ml wat kapasitas oli tgl sisain aj dikit,yaaa kr2 50Ml gt tar sisanya wat bln depan mayan tuh kl di kumpulin bisa wat masak...wakakakak

iya ya..rata2 pada anti ma Oli rekomen dari pabrikan..
sayah mah ambil amannya ajah, berhubung masih servis gratis jadi pake KGO..maklum cuma dipake di sekitaran jakarta ajah..
tapi pernah waktu taun baru kemaren mau dibawa Jakarta-bandung PP, karena udah 2x PP oli belum ganti (klo gak salah jarak 1300km dari ganti oli terakhir) pengen ganti oli, kebetulan tgl 31 beres yg sayah tau di deket kantor pada tutup..
terpaksa meluncur ke TODA (yg di cideng) dan disana sama si mbak2nya ditawarin buat athlete pake oli ini ajah
pas diliat, ternyata IDEMITSU Extreme Touring 4T (spek sama ma KGO, 10w40, API SL, JASO MA )



yasudahlah,,dicoba pake oli itu,,cuman rada kaget pas bayar di kasir harganya 42 rebu (beuh..kirain mirip2 KGO harganya )

lumayan kok, dipake jakarta-bandung lewat puncak enak tuh..
tapi kok kayaknya klo speknya sama mending KGO ya? lebih murah soalnya...