Gear Set Standard & Racing

Nanya lagi. Jadi makin kecil hasil pembagian berarti makin cepet akselerasi? Gear standar 14-36 ama yang sinnob 15-35 lebih cepet akselerasi yang mana?

haryo_h wrote:

Nanya lagi. Jadi makin kecil hasil pembagian berarti makin cepet akselerasi? Gear standar 14-36 ama yang sinnob 15-35 lebih cepet akselerasi yang mana?

utk akselerasi/tarikan awal pasti menang yg 14/36 lah.
tp klo trek panjang pasti menang yg 15/35.

CMIIW

haryo_h wrote:

Nanya lagi. Jadi makin kecil hasil pembagian berarti makin cepet akselerasi? Gear standar 14-36 ama yang sinnob 15-35 lebih cepet akselerasi yang mana?

iya bener jeng yono..

Mw kejar akselerasi atau top speed..

kalo akselerasi dicari yang perbandingannya gear belakang dan depan besar..

kalo top speed dicari perbandingan kecil..

mis :
akselerasi : mesin cepet bgt narik awalnya kann..
top speed : diputaran atas cepet bgt dapet top speednya.. naeknya cepet ke 80nya..

gitu kann yahH!!

JADI MW cari yang mana?? akselerasi atau Top speed!! hehe.. n_n

bro, kalo ganti ban ke ukuran lbh besar dr standar, mis: 100/80 atau 90/80 lebih optimal ganti ke ukuran gear brp?
ada yg bilang ganti ukuran gear belakangnya aja, ini digedein angkanya atau dikecilin? depan disarankan tetap.
bgm pendapat bro2 sekalian?

^^^ depan biarin 14, belakang cari yang di atas 36. Ini biar aga enteng tarikan awal nya.

cmiiw.

di daerah bandung tempat jual gir belakang 428 ukuran 36 , dimana ? thanks.

abunawas wrote:

di daerah bandung tempat jual gir belakang 428 ukuran 36 , dimana ? thanks.

Jakarta!! di kebon jeruk III
kalo susah nitip aja ama nak nak dimari yang tinggal dijakarta..
dikirim deh pake kantor pos..

BAndung!! gag taw saya??

abunawas wrote:

di daerah bandung tempat jual gir belakang 428 ukuran 36 , dimana ? thanks.

Jakarta!! di kebon jeruk III
kalo susah nitip aja ama nak nak dimari yang tinggal dijakarta..
dikirim deh pake kantor pos..

BAndung!! gag taw saya??

thx infonya bang haryo^^

abunawas wrote:

di daerah bandung tempat jual gir belakang 428 ukuran 36 , dimana ? thanks.

Coba cari di Yonk Jaya Jk. Ahmad Yani bro....bs jg diganti pake gear ninja yang 38 lebih enak buat nanjaknya bro

thanks bos, engke bade di cobi didongkapan.

tias wrote:

i2ulz wrote:

gini kawan2..
gear standar ax ntu depan 14 belakang 36 dengan rante 420..

kalaw maw ganti yang enteng..
depannya 15,, belakang 36/37., rante 428 (lebih tebal dari 420,, gagg gampang kendor..
tips : kalaw mw enteng lage..
+ gear depan angkanya naek dari standar..
+ gear belakang angkanya turun dari standar..
kesimpulan : perbandingan gearnya kecil makin cepet dapet top speed.. semuanya ori lou kawaak's..

zocalo apah!! pembalap yang pake motor athlete dikelas 125cc.. aja pakenya 15-37 428..
hasilnya ok cing!!
sekian bro..

cuma mau mengkoreksi & menambah aja.

gear depan di naikin & belakang di turunin emang top speed nya nambah panjang.
tapi akselerasi jadi berkurang, alias tarikan awal jadi berat.
misalnya standarnya bs dpt 100 m/detik, bisa jadi cuma 80 m/dtk.

rumusnya gini bro :

gear blkg/dpn = putaran mesin memutar gear/roda.

36/14 = 2,57 -> artinya mesin perlu berputar 2,57 putaran utk memutar roda satu putaran penuh (360 derajat).
37/15 = 2,47 -> artinya mesin perlu berputar 2,47 putaran utk memutar roda satu putaran penuh (360 derajat).
38/15 = 2,53 -> artinya mesin perlu berputar 2,53 putaran utk memutar roda satu putaran penuh (360 derajat).

CMIIW

jadi klo mao kejar akselerasi bagusan pake yg 15-37 428 ya bro ?

thanks pencerahannya brad

[quote="ocelot]

jadi klo mao kejar akselerasi bagusan pake yg 15-37 428 ya bro ?[/quote]

gini gan ente mw nyari Top speed apa akselerasi??

kalo standar ax 14-36 pembagiannya jadi 2,57

kalo 15-37 ntuh hasil pembagiannya 2,46
jadi ada peningkatan Top speed..
jadi motor ente lebih cepet dapet top speed / putaran atas dibandingkan motor ax standar..
kalo akselerasi paling cuman dikit menurun,, tapi diatasnya lebih cepet naek kpjnya..

gini daripada pusing... lu liat aja sepeda yang gear belakangnya isa turun naek tuh..

nah enteng pas di gear yang gede apa yang kecil?
top speed enak di gigi yang gede apa kecil?

kalo di gear belakang yang gede kan enteng tuh, nanjak enak.. = akselerasi enteng, nanjak OK, cm topspeed pasti drop dibandingin yang kecil
klao di gear yang kecil pan berat tuh, cm sekali genjot wuss = emang si sekali genjot wuss.. cm pan berat, so butuh waktu lebih lama untuk capai speed maksimal dan.... haha mesin ngeden2x dah kalo nanjak. tapi kalo dah masuk putaran idle or atas pasti langsung ngabret...

makanya kemaren wa ngetest kawasaki EDGE kok rasanya mantap bener.. lebih narik di awalnya (padahal belom HSDPA, baru EDGE).
eh pas diliat itu gear standar belakang pakek 38 dia...

Edge pke gir 38? Rante nya 420 ato 428? Klo 420 kan enak langsung ganti dari 36

i2ulz wrote:

[quote="ocelot]

jadi klo mao kejar akselerasi bagusan pake yg 15-37 428 ya bro ?

gini gan ente mw nyari Top speed apa akselerasi??

kalo standar ax 14-36 pembagiannya jadi 2,57

kalo 15-37 ntuh hasil pembagiannya 2,46
jadi ada peningkatan Top speed..
jadi motor ente lebih cepet dapet top speed / putaran atas dibandingkan motor ax standar..
kalo akselerasi paling cuman dikit menurun,, tapi diatasnya lebih cepet naek kpjnya..[/quote]

ocre i know2...
thx boss

Gw baru ganti Rantai AX gw pake merk TK Racing warna gold ukuran 420x110 kena 100rb di Toko Timur Jaya Otista Jakarta.

salam kenal smua.. just info : athlete saya baru ganti gear belakang pakai punya ninja R ( ukuran 42) gear depan pakai kaze (ukuran 13) rantai pakai punya ninja R ( dipotong 7) knalpot pake R 9 : hasilnya nafas jadi panjang.. pengin ganti CDI.

cari gear belakang 37 - 428 dimana ya?
dah keliling Bandung ga nemu terus nih...

masa harus ganti ke 40 ?

ga ke balik tuh ya......?

g maen tamiya...^^ perbandingan gear tu klo ngejar toop speed, gear belakang harus lebih kecil...
di athlete....
gear depan 15..gear belakang 36 (standard)
klo mo ngejar accleration ya gear belakang di gedein jd 37 / 38
klo ngejar top speed gear belakang di kecilin 34 / 35

setau g gear jupiter z 35 deh....

klo ax di gedein gearnya bukannya malah jadi ga ke kejar topspeednya...? tp acc nya mantap....
klo di kecilin gear belakangnya...gigi 2 bisa mpe 60kpj tu....gigi 3 bisa mpe 110kpj..gigi 4..pikir nfiri dah...
g pake gear standard aja gigi 3 nya mentok mpe 100kpj...

bentar..bentar..bentar....

mo nanya..emang ada gear depan kawasaki (yg cocok bwt athlete) yg ukuranx 15?
cz aq nyari2 gk ketemu2 jg...
barang kali ada yg jual? mau dumz...

nino wrote:

bentar..bentar..bentar....

mo nanya..emang ada gear depan kawasaki (yg cocok bwt athlete) yg ukuranx 15?
cz aq nyari2 gk ketemu2 jg...
barang kali ada yg jual? mau dumz...

pake punya kaze/blitz/ninja
tp ukurannya 428, jadi mesti ganti full set, gear depa, gear belakang & rante, semua pake uk. 428.

nah ntu masalahnya bro tias...

aq dah tanya2 ke beres katanya gk ada ukuran gear depan segitu (15)
ada yg jual kagak ya...?
kalo gear blkng ninja yg 38 aq dah beli..tinggal depanx doank...

kalo nanya di beres mah kagak ada..biasanya gear buta bro..yang merek aneh2..tp kuat kok..

g juga lagi nyari nie...gear depan ukuran 15 or 16 ....gear belakangnya 35...klo ada yang tau dimna jualnya..kasih tau ane donk....

pasti ganti 1 set gear lah....sama rantenya sekalian..klo ga..oblak2..