Mati sendiri....

mau nanya nih...
kenapa yah athlete gw, kalo lagi di panasin suka mati sendiri....
aneh....
thx b4...

stefanus.soundman wrote:

mau nanya nih...
kenapa yah athlete gw, kalo lagi di panasin suka mati sendiri....
aneh....
thx b4...

itu tandanya waktu untuk manasin sdh cukup......jangan telalu lma nti gosong....he..he...bncda..tp rata2 emang gitu bro ..g tau jg npapa....mungkin yg di bawah ne yg lebih ngerti...

^^yg di bawah bro mamato juga gk ngerti, mungkin y di bawah ini yg ngerti..hehehe
tapi emang itu koq, semua motor kalo lagi dipanasin agak lamaan dikit, nanti mati sendiri...

Emang kyk gitu?
ato gasnya kekecilan yha???
abis kmrn br di service sh...

^^^
Yg d atas br cnda mlulu neh :-P bro, sblm servis kya gni ga? Klo engga bsa jadi emang stelan langsam nya ato stelan udara nya ga pas. Balik aja lagi ke beres, ke mekanik yang kemaren pegang ax nya. Cerita aja ke dia masalah nya tar di setel karbu nya.

cmiiw.

haryo_h wrote:

^^^
Yg d atas br cnda mlulu neh :-P bro, sblm servis kya gni ga? Klo engga bsa jadi emang stelan langsam nya ato stelan udara nya ga pas. Balik aja lagi ke beres, ke mekanik yang kemaren pegang ax nya. Cerita aja ke dia masalah nya tar di setel karbu nya.

cmiiw.

iyya biasanya settingan gasnya kekecilan,,
kalo matii mulu,,

tapi menurut gw kalo settingan gassnya kecil,, bakalan lebih maknyuss...
larinya daripada yang settingan gasnya kegedeaan..

beneer gagg?? ada komentar laenn??

ia sih, kyknya settingannya gak bener, soaln'a sebelum di service gak kayak gitu..

oh iya, ada yang pake busi bosch blum..??

ya emang kaya gitu kalo setting kekecilan dan mesin masih dingin..
kan pas di service kondisi mesin pasti udah hangat, jadi tokcer die startnya..

nah dirumah dah semalaman ngendon, pas di nyalain posisi dingin ya gitu dah.. kalo gw suka choke dulu bentar klao emang buru2x... cm jangan kelamaan, nanti businya item.

kalw businya item tandanya apa omm??
konsumsi BBM oktannya ketinggian apa??

truss kalw yang baguss,, warna apa businya??

kalo ujung elektroda item kayanya pembakaran kuranh maksimal/settingan bensin dan angin ga tepat tuh.
kalo yangsempurna itu warnanya merah bata..

https://barc-forumcommunity.1talk.net/tips-tricks-f22/membaca-kondisi-mesin-dari-keadaan-busi-t209.htm

itu link keadaan busi,,, dah tanya ama mekanik bengkel sebelah yang udah ngabengkel dari taon 50an, dia mah liat busi aja dah taw penyakitnya. mao motor cup, cb, win, sampe ninin mantap banget servicenya. ampe ngantri cm wat diperiksa ama itu kakek aja semua kustomer..

vassili zaitsev wrote:

^^yg di bawah bro mamato juga gk ngerti, mungkin y di bawah ini yg ngerti..hehehe
tapi emang itu koq, semua motor kalo lagi dipanasin agak lamaan dikit, nanti mati sendiri...

tapi kalo ax gw, baru 15 detik udah mati lagi (tangkai choke ditarik).. kalo gw ditarik, ga mati2 tuh.. knapa ya??